(Teleborsa) - Le
immatricolazioni di auto in Europa hanno evidenziato un
nuovo calo a dicembre, chiudendo un
anno drammatico in cui le vendite si sono ridotte di quasi un quarto, crollando
al di sotto dei 10 milioni di veicoli. E' quanto emerge dall'ultimo rapporto dell'ACEA, che fa una sintesi del 2020, l'anno dominato dalla
pandemia di Covid-19.
Secondo gli ultimi dati dell'Associazione europea dei produttori di auto (
ACEA), le immatricolazioni
nella UE (EU 28) sono
scese a dicembre del 3,3% su base annua, attestandosi a 1.031.070 unità, con un bilancio
da inizio anno che segna un
-23,7% a 9.942.509 unità. Nel 2019, il mercato aveva chiuso con oltre 13milioni di unità vendute.
Includendo anche l'EFTA (Associazione di libero scambio che comprende Svizzera, Islanda e Norvegia) ed il Regno Unito, le vendite segnano una contrazione del del 3,7% a dicembre e del 24,3% nei nove mesi.
Nell'ambito della sola
Eurozona (EU 14) le vendite sono
scese a dicembre del 3% a circa 908.875 unità, portando il
bilancio dei 12 mesi a -23,8%, mentre le vendite dell
'Europa Occidentale (Eurzona + EFTA + UK) risultano
in calo del 3,6% nel mese e sono scivolate
del 24,5% da inizio anno.
Il mercato dell'auto tricolore fa anche peggio, registrando un
-14,9% a dicembre ed un -27,9% nei dodici mesi. Fra le altre grandi economie europee, la
Germania segna un
+9,9% a dicembre ed un
-19,1% nei 12 mesi, mentre restano al palo la
Francia (
-11,8% a dicembre e
-25,5% cumulato) e la
Spagna (
-0,1% a dicembre e
-32,3% nei 12 mesi).
Per quanto concerne i singoli marchi,
Fiat Chrysler Automobiles (FCA), ora confluita in
Stellantis, registra a dicembre un
aumento delle vendite del 7,5% nel complesso dell'
Unione Europea più EFTA e UK, con una
quota di mercato che risale
al 6,2%. Stessa dinamica se si considera l'
Europa Occidentale (Area Euro più EFTA e UK) che segna un
+5% con una
quota in recupero
al 6%. La partner
Peugeot segna in UE un
+1,7% con una
quota del 13,1% e in Europa Occidentale un +2,6% con uno share del 13,7%.
Il Gruppo
Volkswagen, comprese Audi e
Porsche, mostra una performance brillante in Europa Occidentale
(+9%) e porta la sua
quota al 25,9%.
Fra gli altri marchi più popolari in Europa, la
Renault accusa un
calo del 16,3% a dicembre, con una
quota in calo
al 9,9%. La tedesca
Daimler segna un
-13,6%, con
quota di mercato in calo
al 6,5%, mentre
BMW registra un
-9,9% con
quota di mercato
al 7,7%.