(Teleborsa) - La nomina di Zeno D'Agostino a Presidente d'Autorità di Sistema Portuale dell'Adriatico Orientale era praticamente cosa fatta
già da giorni, quando la Commissione Trasporti della Camera aveva dato il "via libera" alla proposta del Ministro delle Infrastrutture e Trasporti.
Graziano Delrio ora ha firmato, rendendo così ufficiale il nuovo ruolo di Zeno D'Agostino, dopo l'entrata in vigore della Legge di Riforma cha ha portato da 24 a 15, con nuova denominazione, il numero di quelle che erano le soppresse Autorità Portuali.
Così, dopo quasi due anni da Commissario dell'Autorità Portuale di Trieste, Zeno D'Agostino, come Presidente, allarga le proprie competenze prendendo sotto la sua giurisdizione anche Monfalcone e successivamente Porto Nogaro.
Un nuovo incarico ricco di aspettative che vedrà D’Agostino
impegnato su più fronti, primo fra tutti quello di integrare il porto di Trieste con le altre infrastrutture portuali regionali. Poi uno sguardo al futuro, con la necessità di attrarre nuovi investitori, rilanciando ulteriormente i traffici, le connessioni ferroviarie, lo sviluppo retroportuale, nonché l’immagine dello scalo sui mercati esteri, con azioni di marketing mirate.
"Sono onorato per l’incarico ricevuto - ha commentato D’Agostino - e ringrazio il Ministro Delrio, la Presidente della Regione FVG Debora Serracchiani, i membri delle Commissioni parlamentari, tutti gli enti territoriali e le persone che hanno creduto in me due anni fa, proponendo il mio nome per la guida del porto di Trieste."
"Dei progetti già avviati dal 2015 - continua il neo Presidente - ve ne sono
alcuni che daranno frutto a breve. Nel 2018 la piattaforma logistica sarà operativa ed arriveranno le prime navi. Abbiamo lavorato per modificare completamente l'organizzazione del lavoro, tanto che
l'ALPT, l’agenzia per il lavoro portuale di Trieste, è considerata una
best practice a livello nazionale e
111 persone hanno avuto una stabilizzazione del contratto di lavoro"."Uno dei
prossimi step sarà l’adeguamento delle infrastrutture, come
il progetto della Stazione ferroviaria di Campo Marzio. La settimana prossima firmeremo un
protocollo con la Regione FVG e RFI (Rete Ferroviaria Italiana) per la progettazione definiva, con un investimento congiunto di circa 70 milioni di euro, grazie al quale saremo in grado di movimentare il triplo dei treni che riusciamo a movimentare oggi"."Altro dato rilevante è la
crescita esponenziale del traffico ferroviario, grazie anche alla manovra unica avviata nel 2015, che permette di dimezzare costi e tempi di lavoro. Al 30 settembre abbiamo organizzato 5600 treni, lo stesso numero ottenuto in 12 mesi, un anno fa. Viaggeremo al 30% in più come traffico ferroviario a fine 2016, e
saremo il primo porto ferroviario d’Italia con treni cargo internazionali, diretti prevalentemente sull’estero". Ma non è tutto. "Stiamo operando anche sul
rilancio in chiave economica del punto franco - ha precisato D'Agostino - e lo sviluppo delle attività connesse nel porto industriale".
"Il mercato segue elementi oggettivi - ha concluso D’Agostino -
con i nostri 18 mt di profondità naturali dei fondali e una capacità ferroviaria che non ha nessuno in alto Adriatico e quindi il mercato ci sta premiando. Su questo continueremo a focalizzarci per rilanciare Trieste e il suo porto. Ma soprattutto dietro ai numeri ci sono le persone, la nostra prima infrastruttura."