(Teleborsa) - Le sorti di Alitalia sono sempre più appese a filo mentre mancano tre giorni al
13 aprile, data ultima per trovare un accordo sulla situazione di emergenza che sta vivendo l'ex compagnia di bandiera.
Il tempo stringe, la cassa della compagnia aerea si sta svuotando, e
gli azionisti fanno pressing affinché il piano industriale venga attuato. "Condicio sine qua non" per partecipare all'operazione di
ricapitalizzazione che complessivamente vale circa
2 miliardi di euro.
Ma
Intesa Sanpaolo,
Unicredit e
Generali hanno fatto sapere che non intendono sottoscrivere l'aumento di capitale, alimentando il rischio concreto di
amministrazione straordinaria per Alitalia. Si starebbe, invece, ragionando sulla possibilità di uno
switch del credito del Leone di Trieste oggi detenuto in bond, che potrebbe aiutare le casse della compagnia. I soci, Cai (al 51%) ed Etihad (al 49%) rileverebbero con una newco i
300 milioni di euro di bond Generali dando in cambio alla compagnia obbligazioni della nuova società.
Nella tarda serata di ieri, 10 aprile, sindacati e azienda erano ancora riuniti al
Ministero dello Sviluppo Economico in due tavoli separati, uno per il personale di terra e l'altro per il personale navigante.
Si attendono risposte sulla sostenibilità del
ricorso al fondo di settore per attutire l'impatto degli
oltre 2 mila esuberi previsti dal piano industriale. Per 1
.338 lavoratori con contratto a tempo indeterminato si sta studiando il ricorso a 2 anni di
cassa integrazione straordinaria e 2 anni di
Naspi (la nuova indennità di disoccupazione) attraverso il fondo del trasporto aereo che dovrebbe assicurare circa l'80% della retribuzione. Circa 800 lavoratori potrebbero essere coinvolti nel piano delle esternalizzazioni, che stima il 30% di risparmi sui costi dalla cessione di attività all'esterno.