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Auto elettriche, previsto un boom: nel 2040 saranno 150 milioni

Lo dice uno studio di Avvenia, secondo il quale in Italia i numeri sono già di rilievo, soprattutto per quanto riguarda l'impatto ambientale

Economia, Sostenibilità
Auto elettriche, previsto un boom: nel 2040 saranno 150 milioni
(Teleborsa) - Le auto elettriche stanno segnando una crescita esponenziale nel mondo: da poco più di un milione di veicoli elettrici che oggi circolano nel mondo si passerà a 150 milioni nel 2040.

E' questo lo scenario tracciato da Avvenia, uno dei maggiori player italiani nell'ambito dell'efficienza energetica e della sostenibilità ambientale.

Elementi chiave per il futuro delle auto elettriche sono il cobalto ed il litio, che sono già molto presenti in tutti i dispositivi high tech, dai telefoni cellulari ai computer, e che saranno essenziali per il futuro dell'auto elettrica.

Il cobalto, in particolare, è indispensabile per riuscire ad estendere la durata delle batterie al litio da cui dipende l'autonomia delle auto elettriche. Si stima che l'80% delle auto elettriche userà il cobalto per estendere l'autonomia delle loro batterie.

In un prossimo futuro perderanno quindi valore petrolio, platino e palladio e si rivaluteranno invece cobalto e litio. Quello che è stato considerato fino da oggi "oro nero" perderà il trono a vantaggio del litio, che sta già guadagnando il soprannome di "petrolio bianco".

Ma quali sono i numeri in Italia? "Nel 2016 sono state vendute 1.373 auto elettriche, pari allo 0,1% delle immatricolazioni complessive e di tutte le macchine oggi in circolazione un'auto ogni 5.000 è alimentata prevalentemente ad energia elettrica" rileva Alessio Cristofari, Direttore dello Sviluppo Business di Avvenia.

Insomma in Italia i numeri faticano ancora a decollare del tutto, ma sono già di rilievo ed i risultati in termini di benefici per l'ambiente sono indiscutibili, grazie alla comprovata efficienza energetica ed all'affidabilità del motore elettrico rispetto a quello tradizionale.

"In effetti i gas serra si riducono di molto se consideriamo l'intero ciclo di vita della produzione elettrica: da 120 gCO2/km delle migliori EURO 6 a 40 gCO2/km delle auto elettriche" conclude Cristofari.

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