(Teleborsa) - Un documento
omertoso, che dà numeri ma non spiega. Un
carteggio strano, in cui i conti non tornano, condito da
errori macroscopici. Il giudizio impietoso di
Paolo Foietta è una scure che taglia la testa all’analisi costi-benefici presentata nei giorni scorsi. La critica, severissima e dai toni tutt'altro che felpati, arriva nel suo ultimo giorno da Commissario Straordinario per la Torino-Lione:
“Numeri e metodi dell’analisi costi-benefici sulla TAV non tornano, è un documento omertoso: dà dei numeri ma non dice come sono stati costruiti. E’ un documento di una debolezza sconcertante”.TONINELLI RIPASSI LA GEOGRAFIA – Lo ha detto presentando il documento di lettura critica all’analisi pubblicata dal ministero per le Infrastrutture e i trasporti guidato da Danilo
Toninelli. Al quale ha rivolto anche una stoccata:
"Il ministro Toninelli dovrebbe ripassare la geografia e viaggiare di più: tutte le merci che vanno verso Occidente passano per Lione".SALVINI: ANALISI COSTI-BENEFICI NON MI HA CONVINTO – Intanto, vanno avanti le tensioni tra
Lega (da sempre favorevole) e
5 Stelle (che invece deve fare i conti con lo zoccolo duro della base, dichiaratamente contraria) sull’opportunità o meno di realizzare l’opera.
Il Ministro dell'Interno non si nasconde, anzi esce allo scoperto mostrando più di qualche
dubbio: “Più veloci viaggiano le merci e le persone e meglio è”, ha detto il Ministro dell'Interno parlando proprio della Tav. Alla domanda, poi, se l’analisi costi benefici della Tav lo avesse convinto, il ministro ha risposto con un secco
“no”. Del resto, il vicepremier non aveva nascosto le sue riserve neppure nel giorno della pubblicazione dell'analisi.
"Chi l'ha già letta - aveva detto -
mi dice che ci sono dati un po' strani che ci confermano l'idea di andare avanti". E ancora:
"Ho il rispetto del lavoro di tutti, ma io resto della mia idea''.