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d'Amico vede ripresa mercato trasporto marittimo grazie raffinazione record

Il Presidente e Ceo del gruppo, Paolo d'Amico, intervistato a Milano, in occasione della Star Conference 2019 in Borsa Italiana

Economia, Trasporti
d'Amico vede ripresa mercato trasporto marittimo grazie raffinazione record
(Teleborsa) - Dopo un 2018 negativo per il settore, d’Amico International Shipping, società specializzata nel trasporto marittimo, vede un "serio miglioramento dei conti nella seconda metà dell’anno". A dirlo è il Presidente e Ceo del gruppo, Paolo d'Amico, intervistato a Milano, in occasione della Star Conference 2019 in Borsa Italiana.

Per l'imprenditore la ripresa del mercato del trasporto marittimo "avverrà abbastanza presto grazie a un aumento fisiologico della domanda" e a una "crescita della capacità di raffinazione che, nel 2019, ha toccato il record con un incremento avvenuto per il 75% in Asia e Medio Oriente".

In vista della ripresa il Gruppo ha lanciato un aumento di capitale di circa 44 milioni di euro che partirà il 25 marzo e si concluderà il prossimo 16 aprile. "Un aumento garantito dalla famiglia che ci permetterà di irrobustire il bilancio", ha spiegato il Ceo, ricordando che il gruppo viene da un rinnovo della flotta che "ha impegnato l'azienda per circa 750 milioni di dollari".

Paolo d’Amico, prevedete una ripresa di questo mercato?

Assolutamente sì, questa ripresa la vediamo abbastanza presto per l'aumento di domanda fisiologica e perché nel 2019 la crescita della capacità di raffinazione ha espresso dati record. Ci sono 3 milioni di barili in più al giorno, che è un dato immenso. Il 75% di questo aumento è in Asia e in Medio-Oriente. Dal momento che questi prodotti si dovranno spostare, avremo dunque un aumento di domanda per maggior consumo e uno per il dislocamento delle raffinerie stesse.

Avete recentemente varato un aumento di capitale. Siete fiduciosi che il mercato vi seguirà?

L'Assemblea ci ha dato mandato di fare l'aumento fino a 60 milioni di dollari, però il Consiglio ha deciso di limitarlo a 50 per essere più market friendly possibile nei confronti dei nostri azionisti attuali. Siamo certi che il mercato che ci conosce ci seguirà. La situazione fino al 2018 è stata estremamente complessa, ci aspettavamo un ritorno del mercato molto prima. Dobbiamo colmare questo divario.
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