(Teleborsa) - "Un mercato aereo in grado di ripartire dopo l'emergenza Covid-19 con regole, anche contrattuali, uguali per tutti per favorire la libera concorrenza e gli investimenti nel nostro Paese, e un nuovo piano nazionale aeroporti che porti alla garanzia di collegamenti efficienti in tutta la penisola". Questi alcuni degli obiettivi illustrati dal
ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti Paola De Micheli nel corso dell'incontro in video conferenza con i rappresentanti delle
compagnie aeree low fares operanti in Italia –
Ryanair, Vueling, Volotea, Easyjet, Norwegian e Blueair – riunite nella nuova
associazione Aicalf.Nel corso dell'incontro – secondo quanto si apprende da una nota del Mit – De Micheli ha ricordato le azioni adottate dal Governo per far fronte all'emergenza sanitaria anche nel settore aereo, in particolare per il rimpatrio dei connazionali, e le linee guida sulla sicurezza dei passeggeri, e ha illustrato le ragioni della scelta di costituire una
nuova società pubblica per Alitalia, segnata da una forte discontinuità col passato. "Conosco bene i numeri e il ruolo delle vostre compagnie – ha spiegato De Micheli – e quanto abbiano aiutato la crescita del turismo nel nostro Paese attraverso importanti investimenti, conosco altresì quante siano le risorse che avete legittimamente ottenuto dalle Regioni e dalle società aeroportuali nel corso degli anni. La strategia industriale che abbiamo elaborato nelle
linee guida per la nuova Alitalia non si sovrappone alla vostra perché la nuova compagnia pubblica giocherà in un campo internazionale, senza entrare in competizione con le low fares".
Sul fronte delle
misure di sostegno al settore aereo nazionale inserite nel
Decreto Rilancio il Ministro ha spiegato che nessuna di esse è stata pensata per danneggiare il
mondo low cost. "Nessuna norma vuole limitare la sana concorrenza tra compagnie di cui beneficiano i cittadini, ma solo garantire regole e condizioni uguali per tutti. Abbiamo stanziato risorse – ha ricordato De Micheli – a compensazione di perdite per il lockdown e rimpatri dei nostri connazionali, del mantenimento della continuità territoriale e delle conseguenze dell’adozione di norme di sicurezza e distanziamento sociale molto severe solo in Italia. L'introduzione dell'
obbligo di adeguamento ai minimi retributivi del contratto nazionale del settore – ha aggiunto – non è una norma che abbiamo immaginato contro le low fares, ma a favore dei lavoratori, a fronte di una condizione di reddito e di lavoro che è complessivamente peggiorata a causa della crisi".
De Micheli ha, inoltre, invitato i rappresentanti delle compagnie a partecipare al
tavolo per la definizione del nuovo piano nazionale aeroporti. "Insieme alle Regioni e alle società aeroportuali lavoriamo per garantire collegamenti efficienti in tutto il Paese, anche attraverso l'adeguamento strutturale dei nostri scali. L'altro passaggio fondamentale – ha concluso – è la definizione di un nuovo modello di norme che ci renda un mercato pienamente regolato, dove ognuno possa giocare il suo ruolo a parità di condizioni, e ci permetta di rilanciare gli investimenti".