(Teleborsa) -
Autostrade per l’Italia, d’intesa con il
MIMS e nell’ambito della più ampia gestione della concessione, ha attivato già dal 2020 riduzioni o azzeramenti del
pedaggio a favore dell’utenza nelle tratte oggetto di sensibili disagi a causa di lavori di
manutenzione, per un totale di
77 milioni di euro di minori ricavi nel periodo 2020-21. In tali tratte rientrano, peraltro, proprio quelle segnalate a suo tempo dall’Antitrust (dove erano presenti riduzioni di carreggiata, poi risolte, imposte dall’Autorità giudiziaria), il cui procedimento riguarda eventi non attuali, ma avvenuti tra dicembre 2019 e gennaio 2020. Così ASPI ha risposto alla procedimento avviato dall'Autorità.
In merito a tale procedimento, l'azienda ha evidenziato che il
TAR del Lazio, a seguito dell’impugnativa di
ASPI, ha ritenuto con un’
ordinanza formale che le ottemperanze disposte dall’Antitrust nei confronti della società – in primis la definizione a priori di un sistema di criteri condiviso per l’adozione delle agevolazioni - siano state determinate rendendo non possibile consentirne l’adempimento. Ciononostante, dando seguito all’azione intrapresa dall’Agcm, ASPI ha sottolineato di aver formulato una concreta proposta di impegni finalizzata a risolvere le problematiche segnalate dall’Autorità, progettando e sviluppando il primo sistema di “
cashback del pedaggio”, la cui finalità è ristorare gli utenti che, a seguito del fondamentale piano di ammodernamento della rete svolto sotto l’egida del MIMS – e la cui esecuzione è irrinunciabile per il sistema Paese - possano incorrere in ritardi sui tempi medi di percorrenza.
Attraverso l’adozione di nuove
tecnologie digitali, il ristoro avverrà in modo
automatico, trasparente e commisurato ai tempi di percorrenza effettivi. In ogni caso, come ampiamente comunicato all’utenza, esenzioni o riduzioni del pedaggio sono state mantenute fino ad oggi o attivate ex novo sulle tratte con maggiore presenza di cantieri (ad esempio nella rete ligure o sulla A1 tra Firenze Sud e Scandicci in direzione Bologna). Per l’attivazione del “cashback del pedaggio” ASPI sta finalizzando con il Ministero delle Infrastrutture e della Mobilità Sostenibili gli ultimi fondamentali
passaggi autorizzativi, che conta di concludere al più presto, così da poter avviare il nuovo sistema – il primo a livello europeo - inizialmente in via sperimentale.
Infine, ASPI ha fatto sapere che "nello spirito di massima collaborazione e rispetto per il fondamentale ruolo svolto dall’Agcm", avvierà oggi stesso
nuove interlocuzioni formali con l’Autorità per rappresentare preventivamente le caratteristiche del nuovo servizio “cashback” prima della sua entrata in funzione.