(Teleborsa) - Le
compagnie crocieristiche hanno investito oltre 23,5 miliardi di dollari, di cui 1,5 negli ultimi 12 mesi, in navi con nuove tecnologie e carburanti più puliti, maggiormente efficienti e con meno emissioni. È quanto emerge dal rapporto
Global Cruise Industry Environmental Technologies and Practices realizzato dalla
Clia – associazione internazionale dell’industria crocieristica – in collaborazione con Oxford Economics.
“Abbiamo ovviamente lavorato per affrontare e superare la pandemia, ma le compagnie non hanno mai abbandonato il loro impegno ambientale. Con oltre 23 miliardi di dollari investiti in navi con nuove tecnologie e carburanti più puliti, sistemi di depurazione dei gas di scarico e alimentazione a gas naturale liquefatto (GNL), posso solo immaginare cosa riusciremo a fare insieme nei prossimi dieci anni” ha dichiarato
Kelly Craighead, presidente e CEO di CLIA.
Il 49% delle nuove navi in costruzione avrà come combustile primario il
GNL (Gas Naturale Liquefatto), che ha
emissioni di
zolfo pari quasi a zero. Rispetto al 2018, l’aumento complessivo di navi alimentate a GNL è raddoppiato (+51%).
Come segnala il rapporto, oltre il 69% della flotta utilizza sistemi di
depurazione dei
gas di
scarico, allo scopo di soddisfare e superare i requisiti IMO sulle emissioni aree. (+25% rispetto al 2018). Inoltre, il 96% delle nuove costruzioni non a GNL avrà installati questi sistemi EGCS, con un aumento del 21% rispetto al 2019. Il 99% delle nuove navi ordinate, inoltre, saranno dotate di sistemi avanzati di trattamento delle
acque reflue (portando la capacità globale al 78,5%). Attualmente il 70% della capacità della flotta CLIA è servita da questo sistemi di trattamento delle acque reflue (+5% rispetto al 2019).
Infine, lo studio segnala come sempre più navi sono equipaggiate con tecnologie che consentono l’
elettrificazione a terra, un’innovazione che consente di spegnere i motori durante l’ancoraggio. Il 32% della attuale flotta (+13% dal 2019) ha installati sistemi per operare con elettricità da terra nei 14 porti del mondo in cui esiste questa possibilità. Il 75% delle prossime navi sarà inoltre dotato di questa tecnologia.