(Teleborsa) - Trasformare un auto "tradizionale" in un auto elettrica? Ora si può senza incorrere in costi esorbitanti.
È stato infatti pubblicato in Gazzetta Ufficiale il
decreto che disciplina la trasformazione dei veicoli a motore endotermico in veicoli elettrici.
Questo passaggio era necessario per regolamentare, come previsto dal nuovo Codice della Strada, le procedure per commutare (il cosiddetto “retrofit”) un veicolo con motore a benzina o gasolio in uno a esclusiva trazione elettrica.
Finora, tale possibilità era fortemente
penalizzata dai costi della conversione, ancora troppo elevati rispetto alle aspettative del mercato: le principali cause erano proprio la
mancanza di norme tecniche e gli
ingenti oneri di omologazione.
Ora vi sono le basi per effettuare la trasformazione dei veicoli utilizzando un
kit composto da un motore elettrico con convertitore di potenza, un
pacco batterie e un
interfaccia con la rete per la ricarica delle batterie stesse. Il tutto con una procedura molto simile a quella del montaggio di un impianto a GPL o metano spiega Confartigianato, che tanti si è battuta per introdurre il decreto.
In pratica il produttore del kit deve sottoporlo all’omologazione e fornire le prescrizioni per il montaggio, che verrà poi eseguito dall’autoriparatore; questi, una volta terminata l’installazione, porterà l’auto alla Motorizzazione che, a seguito di visita e prova, provvederà all’aggiornamento della carta di circolazione del mezzo.
L’Italia gioca di anticipo rispetto al resto dei Paesi della Comunità Europea creando le condizioni per una
soluzione innovativa ai problemi correlati ai continui sforamenti dei livelli di pm10 derivanti anche dalla circolazione delle auto. Uno strumento di rilevante importanza per la diffusione della mobilità sostenibile che può fungere anche da stimolo per l’accelerazione della messa sul mercato di auto pulite, ecologiche e ad emissioni zero.