(Teleborsa) - Il
Piano industriale Alitalia resta in primo piano in un
tavolo "tecnico" al Ministero dello Sviluppo economico, dove sono state fatte delle
rettifiche rispetto al numero di
aerei a lungo raggio che la compagnia ha intenzione di introdurre:
saranno 14 e non 8 i nuovi velivoli inseriti nella flotta entro il 2021.
Dell'errore si è fatto carico l'advisor
Roland Berger, presente al tavolo, parlando di un
"errore di battitura". Ne consegue che saranno introdotti 1 aereo nel 2017, 1 nel 2018, 3 nel 2019, 7 nel 2020 e 2 nel 2021.
Il numero uno di Alitalia,
Cramer Ball, ha parlato di
incontro "molto costruttivo" affermando che
"è necessario e fondamentale trovare un accordo" fra azienda e parti sociali.
Grande scetticismo è stato però espresso dai sindacalisti. Il segretario della
Filt Cgil, Nino Cortorillo, ha affermato: "Strano piano industriale, dove aumentano le macchine di lungo raggio ma non diminuiscono i licenziamenti". Il segretario della
Uil, Carmelo Barbagallo, ha parlato invece di un
"piano di taglio e cucito", aggiungendo che "bisogna parlare di tagli alle spese e non di esuberi e di tagli agli stipendi".
Il punto sul piano del vettore aereo tricolore sarà fatto
domani giovedì 23 marzo in un incontro fra Governo e sindacati, dove saranno presenti esponenti Cgil, Cisl, Uil e Ugl.
Sul caso Alitalia è intervenuto anche il
Presidente di Confindustria, Vincenzo Boccia, parlando dell'uso de
i soldi pubblici in un Paese ad alto debito e dell'opportunità di continuare a
sanare le "emergenze" piuttosto che usare una visione di lungo periodo nel pianificare gli investimenti.