(Teleborsa) - Braccio di ferro tra Roma e Berlino, dopo che
Fiat Chrysler non si è presentata all'incontro indetto dal Ministero tedesco dei Trasporti tedesco, dove il Ministro
Alexander Dobrind chiedeva a FCA di intervenire ad un colloquio in programma sull'indagine avviata da Berlino dopo lo scandalo
dieselgate sulle emissioni dei gas di scarico.
FCA ha disertato l'incontro con
Dobrindt inviando una lettera in cui sosteneva che solo le autorità italiane sono competenti a valutare se le autovetture FCA rispettano le prescrizioni di legge europee sulle emissioni di gas nocivi.
Una motivazione, quella di FCA, che
Dobrindt non deve aver preso per buona visto che l'ha definita "totalmente incomprensibile" tacciando il comportamento del costruttore di auto come "non cooperativo".
In serata a dare manforte a FCA è arrivato il Ministro dei trasporti
Delrio che, in una nota, ha scritto, a sua volta, a
Dobrindt, spiegando che "il confronto sulle emissioni dei veicoli FCA deve avvenire tramite le due autorità di omologazione nazionali".
Delrio ha ribadito poi che c'è la "piena e completa disponibilità del costruttore FCA, i cui modelli sono omologati in Italia, nel fornire all'Autorità di omologazione competente una serie di informazioni in merito alle proprie strategie di controllo delle emissioni" e che "si tratta di avviare un dialogo ufficiale tra le nostre Autorità di omologazione (...) invece di proseguire nell'interlocuzione diretta con il costruttore".