(Teleborsa) -
Affonda thyssenkrupp alla Borsa di Francoforte dopo avere registrato un EBIT in crescita nel
primo trimestre 2025-2026 (periodo da ottobre a dicembre) pur in un contesto di risultati in calo. Nonostante il persistente contesto di mercato difficile il gruppo tedesco specializzato in lavorazione dell'acciaio ha confermato le previsioni per l'intero esercizio.
Nel
trimestre il gruppo tedesco dell'acciaio, ha
acquisito ordini (order intake) per 7,7 miliardi di euro, in calo di 4,8 miliardi rispetto allo stesso periodo dell'anno precedente, in cui erano stati registrati due nuovi
contratti di costruzione più importanti presso
Marine Systems (TKMS). Gli ordini acquisiti da
Automotive Technology, Materials Services e Steel Europe sono diminuiti leggermente. Le ragioni del calo degli ordini acquisiti da
Decarbon Technologies sono state la generale debolezza del mercato e il rinvio di progetti da parte dei clienti.
Il
fatturato è diminuito dell'8%, attestandosi a 7,2 miliardi di euro, e riflette la persistente debolezza del mercato. In
Automotive Technology, il fatturato è leggermente diminuito rispetto all'anno precedente a causa del calo dell'ingegneria impiantistica automobilistica e degli effetti negativi dei cambi di conversione. Il calo delle vendite è stato determinato dalla minore domanda di
Materials Services e
Steel Europe e, inoltre, da un livello di prezzi più basso di Steel Europe. Il fatturato di
Decarbon Technologies è diminuito, principalmente a causa del calo nel settore dell'elettrolisi dell'acqua presso Thyssenkrupp Nucera e nel settore delle nuove costruzioni di impianti chimici. Il fatturato di
Marine Systems ha seguito l'avanzamento dei progetti nei programmi in corso e, come previsto, è risultato leggermente inferiore rispetto all'anno precedente.
Grazie, tra gli altri fattori, al contributo positivo del programma di performance APEX, l'
EBIT rettificato è aumentato del 10%, attestandosi a 211 milioni di euro.
thyssenkrupp ha registrato una
perdita netta di 334 milioni nel primo trimestre 2025/2026 (-33 milioni l'anno precedente). Il dato negativo è principalmente attribuibile alle
spese di ristrutturazione del segmento Steel Europe (-401 milioni). Anche le perdite da
svalutazione relative alla prevista cessione del core business di Automation Engineering hanno avuto un effetto negativo sul risultato. L'
utile netto al netto delle quote di minoranza è stato di -353 milioni (-51 milioni l'anno precedente); l'
utile per azione è stato di -0,57 euro (-0,08 euro l'anno precedente).
Il
flusso di cassa libero ante M&A è stato pari a -1,5 miliardi, significativamente inferiore al livello dell'anno precedente (-21 milioni di euro).
Nonostante il persistente contesto di mercato difficile, thyssenkrupp
conferma le previsioni di gruppo per l'esercizio 2025/2026 prevedendo un
EBIT rettificato compreso tra 500 e 900 milioni. Il
flusso di cassa libero ante M&A è atteso tra -600 e -300 milioni e include flussi di cassa in uscita per la
ristrutturazione, principalmente di
Automotive Technology e Steel Europe. L'
utile netto è previsto tra -800 e -400 milioni e include gli accantonamenti per la ristrutturazione di Steel Europe.
Axel Hamann, CFO di thyssenkrupp, ha commentato: "Il 2025/2026 sarà un anno di implementazione della
trasformazione di thyssenkrupp in una holding finanziaria. Ciò si riflette in particolare nelle nostre previsioni confermate di flusso di cassa libero e utile netto. Sulla base del nostro solido bilancio, implementeremo sistematicamente tutte le misure necessarie. In questo modo, creeremo le basi per ulteriori miglioramenti degli utili in futuro e consentiremo i prossimi passi nell'implementazione della trasformazione".