(Teleborsa) - Da inizio primavera il via ai
collaudi che porteranno alla certificazione definitiva del
Boeing B777X, bimotore a lungo raggio il cui processo di sviluppo ha risentito dei ritardi accumulati dal costruttore americano.
Intanto, il primo esemplare, ordinato da
Lufthansa, sta svolgendo i test sui motori General Electric GE9X.
Il B777X è destinato a sostituire sia la prima serie 777 che il 747. Il 60 per cento degli ordini riguarda
Emirates, che si doterà di oltre 200 di questi aeromobili, e Qatar. Tra le maggiori compagnie aeree clienti in attesa del B777X ci sono: Singapore Airlines, Lufthansa, Etihad Airways, Cathay Pacific Airways, British Airways e All Nippon Airways.