(Teleborsa) - "Le infrastrutture accorciano il Paese. Bisogna immaginare che i flussi di movimento non saranno più dal Sud verso il Nord, ma l'inverso". Così l'amministratore delegato di Fs
Renato Mazzoncini descrive le linee guida del nuovo piano industriale e del completamento di grandi opere elaborato da Ferrovie dello Stato. "Abbiamo investito 5,7 miliardi di euro nella linea Napoli-Bari e 8,3 miliardi per la Napoli-Palermo - sottolinea nel dettaglio - e ci vorrà qualche anno per vederle,
ma nel 2023 sarà completa la Napoli-Bari". L'Ad di Fs ammette poi che
sono cambiate le condizioni di pagamento nel Sud, soprattutto in Campania che "era la maglia nera nei pagamenti. Ma oggi facciamo i decreti ingiuntivi alla Valle d'Aosta e non alla Campania", precisa.
Condizioni
migliorate al punto, sottolinea Mazzoncini, che
proprio la partecipata BusItalia Campania ha portato Fs a investire nel trasporto su gomma partendo da Salerno. "E' la prima volta - spiega - che con la nostra partecipata
scendiamo al di sotto di Roma per investire. E' la dimostrazione che è possibile anche in territori finora considerati critici".