Rispetto alle bolle tecnologiche del passato, l'intelligenza artificiale ha indubbiamente più potenzialità, sia nel mondo reale sia nella visione dei mercati. La sua caratteristica più interessante non è la pervasività, ovvero il fatto che la sua influenza si eserciterà su tutte le attività produttive. Anche le ferrovie furono pervasive, perché accelerarono l'urbanizzazione e influenzarono l'agricoltura, l'industria e il commercio. Anche Internet è stato pervasivo e lo stesso si può dire per la transizione energetica.
La differenza, questa volta, sta nelle
possibilità di sviluppo, che per la scala umana sono praticamente infinite, che il passaggio all'intelligenza artificiale forte e alla superintelligenza, se mai avverrà, potrà comportare.
La Railway Mania, la bolla delle ferrovie, si esaurì nel 1847 non solo perché tutte le bolle, fisiologicamente, si ripiegano su se stesse, ma anche perché, dopo il boom delle costruzioni, di linee ferroviarie in Gran Bretagna cominciavano a essercene troppe. Dal 1850 a oggi sono più le linee ferroviarie inglesi che sono state chiuse di quelle che sono rimaste in esercizio. Anche Internet, una volta portato il collegamento negli angoli più sperduti, sarà destinato a normalizzarsi.
Tutte le bolle legate all'innovazione del passato (commercio coloniale, canali navigabili, ferrovie, scoperte minerarie, telegrafo, radio, energia nucleare, internet, metalli rari)
hanno provocato un'allocazione subottimale del capitale e un successivo rapido ridimensionamento dei ritmi di crescita del settore interessato.
Per l'intelligenza artificiale ci sarà sicuramente un'allocazione subottimale del capitale, ma difficilmente ci sarà una fine della sua crescita. Per questo
l'AI si presta a fare da madre di tutte le bolle. Anche senza invocare la Singolarità (la teoria dell'accelerazione irreversibile della tecnologia), tutto fa pensare a un forte e duraturo sviluppo.
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