Uno spazio forse troppo risicato, nei rispettivi Piani, hanno trovato invece le strategie in termini di prodotti innovativi.
Le due case di Detroit si sono infatti impegnate a portare avanti la ricerca in tal senso, cui destineranno risorse non ben quantificate.
Di fatto l'asso nella manica di Chrysler è rappresentato dalla Fiat, quell'accordo siglato qualche mese fa, che consentirà lo sbarco in USA dei modelli di 500 e di Panda a consumi ridotti.
La GM punta invece sulla sua batteria al litio della Volt, a marchio Chevrolet, che dovrebbe uscire nel 2010.
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