(Teleborsa) -
E' il giorno di ITA Airways, la compagnia nazionale nata al posto della vecchia Alitalia, che oggi riunirà il consiglio di amministrazione per il via libera al
Piano strategico quinquennale. Un momento importantassimo, anche se non risolutivo, poichè il piano dovrà tener conto anche di eventuali future alleanze e dell'ingresso di un socio industriale e finanziario nel capitale.
Il Piano servirà proprio per
determinare il "valore" della nuova compagnia, quale base di partenza
per aprire qualunque trattativa con un nuovo partner. A questo proposito il Presidente Alfredo Altavilla ha chiarito di recente che il
nuovo partner non potrà essere solo "di facciata", ma dovrà essere determinante sia per stare sul mercato (industriale) sia sotto il profilo del capitale (finanziario).
Ma della
manifestazione d'interesse presentata da
MSC e Lufthansa non si parlerà in questo Board, dal momento che sulla proposta dovrà prima esprimersi l'azionista principale, il
Ministero dell'Economia, poi forse anche il CdM. Quel che è certo è che in molti stanno a guardare, compresa la partner di SkyTeam
Delta Air Lines, la quale ha dichiarato di stare
seguendo la vicenda con attenzione.
Al di là delle future partnership il Board dovrebbe esaminare anche la
politica di remunerazione del Gruppo ed i
risultati dei primi due mesi di vita. Negli ultimi due mesi del 2021, ITA ha accusato una
perdita di 170 milioni a livello di Ebit, in linea con quella prevista dal piano industriale. Un risultato raggiunto - ha spiegato Altavilla - con una forte attenzione sui costi per neutralizzare l'aumento del carburante e la riduzione dei ricavi connessa alla pandemia.