(Teleborsa) - Protagonista assoluto della metà seduta milanese è il settore automotive, con i giganti
Ferrari e
Stellantis che svettano a Piazza Affari.
La società guidata da
Benedetto Vigna ha alzato il velo sui
risultati 2025 con ricavi netti pari a 7.146 milioni di euro, in crescita del 7% e l'utile operativo (EBIT) è stato pari a 2.110 milioni di euro, in aumento del 12%. La generazione di free cash flow industriale ha superato i 1,5 milioni di euro, e l'indebitamento industriale netto a fine 2025 si è ulteriormente ridotto includendo anche una remunerazione complessiva agli azionisti tramite riacquisti di azioni proprie e dividendi, pari a oltre 1,3 miliardi.
"Nel 2025 Ferrari ha confermato la
forza della propria strategia, attenta alla gestione dei volumi e focalizzata sul valore", ha sottolineato Vigna, evidenziando anche che "la domanda di Ferrari
continua a essere molto solida". Guardando al
2026 ha l'obiettivo di raggiungere circa 7,50 miliardi di euro di ricavi e 39,0% margine dell'EBITDA, supportata da un robusto mix di prodotto. L'utile per azione adjusted è visto ad almeno 9,45 euro, con un FCF industriale di almeno 1,5 miliardi di euro.
Dal canto suo, Stellantis cerca di riprendersi dalle pesanti perdite di venerdì scorso, dopo la
pubblicazione anticipata dei risultati preliminari 2025 e una serie di annunci che hanno
deluso il mercato, e nonostante il
downgrade di più analisti, con
Equita che ha tagliato il target price del 17% a 7,9 euro e confermato il giudizio hold,
UBS ha portato il prezzo obiettivo a 9,7 euro da 12 euro con una sforbiciata del 19%,
Deutsche Bank che ha ridotto il TP a 7 da 8 euro (-12,5%).
Oggi, inoltre
Moody's ha ridotto il
rating di Stellantis a lungo termine
da Baa2 a Baa3, mentre l'
outlook passa
da negativo a stabile. "Il declassamento del rating di Stellantis a Baa3 è stato motivato dalla pubblicazione dei risultati preliminari della società per il 2025, che indicano una
significativa revisione al ribasso della redditività e del flusso di cassa per il 2025 e oltre, contrariamente alle nostre aspettative", scrive l'agenzia di rating in una nota.
"L'azione di rating riflette l'
aspettativa che la società continuerà a generare un flusso di cassa libero rettificato da Moody's negativo nel 2026 e che il
recupero dei margini richiederà più tempo del previsto. Inoltre, permane incertezza sulla traiettoria di recupero dei margini EBIT rettificati da Moody's, anche nel contesto di una profonda revisione strategica che la società sta attualmente affrontando. Date le prospettive incerte circa la tempistica e l'entità del ritorno a una generazione di FCF positiva e al miglioramento della redditività, il rating Baa3 di Stellantis è attualmente debole", aggiunge Moody's.